欧式双梁变频起重机QD卷扬变频双梁起重机成都起重机

起重产品

主梁结构

1,主梁采用欧式箱型梁机构设计,自重轻,结构合理;

2,整板制作,无对接焊缝,比拼接主梁更坚固。

3,垂直挠度为1/800,腹板拱度由数控切割整板下料,精确度高。

4,采用埋弧自动焊、无损探伤。焊后整体抛丸,消应力、除锈,达到Sa2.5级;

5,钢板材料为Q235B;环氧富锌漆,厚度120μm。

端梁部分

1,大吨位起重机端梁采用铰接柔性设计,避免“三条腿”运行。

2,车轮采用镗孔形式,使用数控镗铣床一次定位加工,确保尺寸精度和配合公差;

3,每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器、驱动保护和防出轨保护装置,安全有保障。

4,主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接,确保整机结构强度和精度。

小车总成

1,全欧式设计,有效降低自重,增加提升空间。

2,减速器采用起重机专用的H系列硬齿面减速器,承载能力高,使用寿命长。

3,卷筒采用钢板卷制短接轴形式,并对焊缝进行无损探伤;

4,滑轮全部采用热轧滑轮;

5,吊钩采用T级吊钩,材质不低于DG34CrMo,双排布置,节约空间;

电控系统:

1,采用施耐德/正泰出口型电气元件,进口型

魏德米勒继电器中继转换,PLC编程控制。

2,大小车为变频无极调速,变频器采用丹佛斯

HLP高性能起重机矢量专用变频器。

3,起升限位四断点可调,具有减速限位,大小车设计为双断点预减速停车限位,安全可靠。

4,整机设计超时自动复位功能及整车运行轻负载2倍增速功能,同时设计有净化控制电源及抗干扰装置

5,设有延时复位功能,当设备停止使用后10分钟会自动切断电源,避免误操带来的安全隐患。

双梁起重机运行机构

运行机构:

1,运行机构采用博能三合一硬齿面减速器驱动形式,三合一减速器吊挂于横梁外侧,不受小车架下挠和振动的影响,提高了运行机构性能与寿命,并使结构紧凑,外观美观,安装维修方便。

2,车轮采用42CrMo合金锻造车轮,高强耐磨,使用寿命长。

3,轴承选用正宗瓦、哈、洛产品;

4,车轮全部采用镗孔式安装,一次定位;

双梁起重机限位开关

限位开关:

1,起升限位采用凸轮旋转式四级限位开关,杜绝冲顶隐患

2,可调4点上下极限位置,制动前预减速,可编程设置

3,大、小车限位采用十字拨叉限位,性能稳定

4,减速限位功能实现先减速后停止,启停平稳。

双梁起重机供电系统

供电系统:

1,无锡单极滑线,导电率高、压降小,负载持续率高达80%,

2,电缆内置钢丝,抗拖拉力强

3,挑线架采用C型轨,坚固、顺滑

4,电缆特殊定做,耐高温、耐腐蚀、耐老化

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